ＨＯＮＤＡ インサイト 試乗しました。 さて、世界一といわれる燃費の実力は？？？ＨＯＮＤＡ インサイト 試乗しました。 さて、世界一といわれる燃費の実力は？？？
天気：晴れ、平日の午前１０時３０分出発 夕方帰着。全区間１名乗車。
色は赤。ＡＴ車でした。
| 番号 | 区間 | 道路状況 | 区間距離 | 区間燃費 | エアコン | メモ |
| １ | 桜新町〜池尻大橋 | 一般道（大渋滞） | 5.0km | 14.0km/リットル | 使用 | 始めてのインサイト体験 |
| ２ | 〜中目黒〜六本木 | 一般道（通常の混雑） | 4.5km | 16.0km/リットル | 使用 | 少しは慣れてきたかな |
| ３ | 〜銀座 | 一般道（大渋滞） | 4.0km | 12.1km/リットル | オフ | 大渋滞でエアコンを切ってみたが。。。 |
| ４ | 〜南砂町 | 一般道（やや良い） | 7.7km | 17.0km/リットル | 使用 | |
| ５ | 〜江戸川区役所 | 一般道（良い） | 6.6km | 18.7km/リットル | 使用 | 都心を抜け、だいぶ渋滞は減った。 |
| ６ | 〜厚木インター | 首都高＋東名高速 | 66.7km | 25.5km/リットル | 使用 | アクセルワークに注意して走行 |
| 高速１ | （川崎インター 〜 厚木インター） |
東名高速のみ | 18.9km | 33.0km/リットル | 使用 | 高速のみで３３ｋｍ／リットルを達成 |
| ７ | 〜厚木大野 | 一般道（郊外、渋滞） | ７.5km | 12.5km/リットル | 使用 | 郊外とはいえ、渋滞では。。。 |
| ８ | 〜厚木インター 〜 東京インター 〜桜新町 |
一般道（郊外、良） 東名高速 |
40.8km | 28.4km/リットル | 使用 | 帰りは、流れに乗って走行 |
| 高速２ | （厚木インター 〜 東京インター） |
東名高速のみ | 38.0km | 28.5km/リットル | 使用 | 追い風で燃費向上のはずが。。。 |
| 総合 | 146.9km | 21.7km/リットル |
感想
ここがよかった
燃費を参考にしながら走るのはゲーム感覚で楽しい。
渋滞の中で、アイドルストップすると周囲の音だけが聞こえてくるが、
都内では、雑踏の喧騒がうるさい。郊外のドライブで信号や踏切で
停止したときには、木の葉の音や、波の音が聞こえて気持ちいいかも。
アイドルストップ後、発進時のタイムラグは気にならなかった。
赤信号で減速していくと時速５ｋｍ〜８ｋｍぐらいで走行していても、
アイドルストップすることがあった。
いつも乗っている車より二周りくらい小さいので、小回りが利いて便利。
まちなかを走っている台数が少ないので、結構目立つようだ。
エコノミーモードでアイドルストップするとエアコンまで止まって暑い！
高速道路でも焦らずにゆったりと走る気持ちになった。
燃費がいいのはうれしい。。。長距離走っても、お財布も満足です。
ここは気になった
ドリンクホルダーには５００ミリリットルのペットボトルや
ロング缶の缶ジュースなどを置くことができない。
長距離運転にはお飲物は必須なのに。。。
リアに荷物を積み込むと、後部の視界はほとんどゼロ。バックできないぞ。
左後ろの併走車が、完全に見えなくなる死角が大きい。
車体が軽いから？空力のせい？大型トラックに追い越されると
まっすぐ走ってくれない。ちょっと疲れる。
流れに乗ってしまえばいいのだけれど。。。
運転手の平均燃費： トヨタ スープラ ３．０ＧＴ
turbo ＬＴＤ Ａｒｅｒｏｔｏｐ （５ＭＴ）で、９ｋｍ前後
ホンダ オデッセイ
２．２ Ｌ （ＡＴ）でも９ｋｍ前後です。
快く試乗させて下さったホンダ様。ありがとうございました。
（次はプリウスに挑戦だー。）
